Warning: include(/home/mzsa/data/www/mzsa.ru/includes/banner.php) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /home/mzsa/data/www/mzsa.ru/netcat/full.php(590) : eval()'d code on line 73
Warning: include() [function.include]: Failed opening '/home/mzsa/data/www/mzsa.ru/includes/banner.php' for inclusion (include_path='/home/mzsa/data/www/mzsa.ru/netcat/require/lib/') in /home/mzsa/data/www/mzsa.ru/netcat/full.php(590) : eval()'d code on line 73
Для спецтехники
Посмотреть сравнениеТехнические характеристики:
- Полная масса
- 3500 кг
- Грузоподъемность
- 2590 кг
- Снаряжённая масса
- 910 кг
- Габаритные размеры
- 5815х2340х1955 мм
- Размеры платформы
- 3647х1800х300 мм
- Подвеска
- рессорно-балансирная
- Кол-во листов рессоры
- 7 листов
- Кол-во осей/колёс
- 2/4
- Нагрузка на одну ось
- 1800 кг
- Дорожный просвет
- 271 мм
- Размер колёс
- R14С
- Сцепное устройство
- 3500 кг
- Тип ТСУ
- шар Ø50 мм
- Фонари
- светодиодные
- Тормоз
- тормоз наката
- Штекер
- 13-pin
- Защитное покрытие
- цинк
Прицеп для перевозки мини-спецтехники
- Модель:
- МЗСА 842122.301
- Цена:
- 347 800 руб.
Цена указана без учёта дополнительного оборудования.
При добавлении дополнительного оборудования с итоговой суммой можно ознакомиться в разделе «Ваша заявка».
При добавлении дополнительного оборудования с итоговой суммой можно ознакомиться в разделе «Ваша заявка».
- Заказать
- Сравнить с другими моделями
- Заказать звонок менеджера
- Ваше мнение/пожелания
- Найти продавца в вашем регионе
- Оцинкованное
V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ. - Усиленные несущие борта (сталь 4 мм) собраны на болтовых соединениях, что надежней сварного исполнения, и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений.
- Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
- Опрокидываемый задний
борт-трап даёт возможность самостоятельного заезда техники не зависимо от размера колеи колёс или гусеничного хода. Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 7 листов) позволят равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.- Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство
AL-KO Kober (Германия). - Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
- Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
- Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
- Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер
13-pin . - Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
- В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (3500 кг), опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
По желанию заказчика, на прицеп может быть установлено дополнительное оборудование: лебёдка, подставка под ковш, держатель запасного колеса. Наличие и цены уточняйте у менеджера.
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Подставка под ковш не входит в базовую комплектацию прицепа.
Дополнительное оборудование:
Поставьте отметки в графе «добавить» напротив необходимых позиций и нажмите «Заказать» вверху страницы.
Держатель запасного колеса МЗСА 3105.0005.000
Номер: 7993
Оцинкованный держатель запасного колеса R14С для установки на прицепы для перевозки спецтехники серии МЗСА 8421 с V-образным дышлом.
- Цена:
- 3 360 руб.
Лебёдка с элементами крепления МЗСА 4500.008
Номер: 8535
Лебёдка с оцинкованным стальным кронштейном для установки на прицеп для перевозки спецтехники МЗСА 842122.301. Упрощает загрузку техники.
- Цена:
- 13 650 руб.